В Украине стартовал мощный проект "Тачка на ТРОкачку": что о нем известно

Организаторы проекта еще с первых дней полномасштабного вторжения занимались поставкой ВСУ грузовых или бронированных автомобилей. Об этом в эфире 24 канала рассказал украинский предприниматель, соорганизатор проекта "Тачка на ТРОкачку" и военнослужащий Вооруженных Сил Роман Городечный. Читайте также От носков до бензопил: в чем больше нуждаются украинские военные зимой В первые дни вторжения удалось привезти 8 бронированных машин Pinzgauer и 2 Spartan из Великобритании.

Впрочем, уже тогда волонтеры столкнулись с серьезными проблемами в логистике, цене и длительном времени, которое нужно, чтобы авто попали на фронт. После этого мы начали искать варианты, которые были бы более быстрыми и эффективными в этом вопросе. Выяснилось, что в Вооруженных Силах Украины на автоскладах есть большое количество автомобилей, идущих на списание.

Им по 30 – 40 лет, – рассказывает Роман Городечный. Это автомобили типа ГАЗ-66, Урал, КамАЗ и т.д. Они практически не ездили.

Впрочем, подсчитали, что примерно за 3 тысячи долларов можно отремонтировать одно такое авто, а его проходимость и задачи, которые оно может выполнять, очень нужны нашим военным. "Люди всей страной присоединяются, собирают деньги на пикапы и джипы. У них есть своя задача, а у грузовых военных – совсем другая задача.

Но и те, и те машины нужны. Впрочем, найти военный грузовой автомобиль в Европе – это целая проблема", – отмечает соорганизатор проекта "Тачка на ТРОкачку". Потому решили организовать системный процесс ремонта автомобилей и передачу их на переднюю линию фронта.