В общественный транспорт Ташкента привлекут частный сектор

указом президента Шавката Мирзиёева от 8 апреля об улучшении предпринимательской среды и развитии частного сектора в Узбекистане.Поручение дано Министерству экономического развития и сокращения бедности, Министерству финансов, Министерству транспорта, Агентству по управлению государственными активами и Антимонопольному комитету. Предложения должны быть разработаны в рамках Концепции развития системы общественного транспорта Ташкента до 2025 года, утверждённой президентом в феврале.Правительству также поручено до 1 декабря «на примере города Ташкента» разработать и начать внедрение стратегии развития инфраструктуры общественного транспорта в Нукусе и во всех областных центрах Узбекистана.В начале года начальник Управления транспорта Ташкента Анвар Джураев сообщал о планах привлечь частный сектор в общественный транспорт столицы в рамках новой системы финансирования (pool system).

Она будет учитывать фактический объем выполненных работ на закрепленных за ними маршрутах (пройденное расстояние и количество перевезенных пассажиров), а также качественные показатели.Источником системы станут доходы от перевозок пассажиров, средства, предусматриваемые в параметрах местного бюджета для возмещения их убытков от перевозок пассажиров по предельным тарифам, а также средства, выделяемые на перевозку пассажиров, имеющих право бесплатного проезда. В результате доля частников в общественном транспорте должна вырасти к 2025 году до 30%, отмечал он.Упомянутой выше концепцией в столице планируется поэтапно начать внедрять новую систему финансирования с 1 января 2023 года.В январе президент поставил перед Минтрансом и хокимиятом Ташкента задачу повышения уровня пользования общественным транспортом в два раза.