В команде Клайпедского терминала СПГ в будущем будет больше литовцев

После того, как Литва выкупит клайпедский терминал сжиженного природного газа (СПГ) Independent, а функции его оператора с конца 2024 года перейдут к литовской компании нынешнего владельца судна — Норвежской компании Hoegh LNG — представители страны хотели видеть в состав ее экипажа больше литовцев. Коммерческий директор оператора терминала СПГ — компании Klaipedos nafta Миндаугас Навикас согласен с тем, что наличие большего количества литовцев в команде судна-терминала Independence было бы выгодно как литовским, так и норвежским компаниям, но ее члены должны иметь соответствующую квалификацию.

«Формирование команды является обязанностью Hoegh LNG как минимум на ближайшие пять лет, если контракт не будет продлен. (...) Но я думаю, что и Klaipedos nafta, и Hoegh LNG от этого получили бы большую пользу, если бы в экипаже были литовцы.

Но, прежде всего, важнейшими аспектами являются квалификационные (требования — BNS) и надежность", — сказал Навикас на заседании Комиссии Сейма по морским делам в среду. По его словам, сейчас на судне-хранилище 32 рабочих места, а компания Hoegh LNG сама занимается подготовкой специалистов для более высоких должностей.

Заместитель министра энергетики Инга Жилене сообщила, что в договор о закупке услуг оператора было включено обязательство обучения литовских моряков. «И мы работаем в этом направлении, (...) чтобы в ближайшие пять-десять лет у нас были такие специалисты, которые могли бы уверенно участвовать в тендерах, когда наступит период закупок новых сервисных услуг», — сказала Жилене на заседание комиссии.

Пять морских организаций предлагают властям приложить больше усилий для того, чтобы литовские моряки составляли «ядро экипажа» на судне. Член правления Литовской ассоциации морских