В 2021 году был расторгнут каждый четвертый строительный госконтракт

«Одна из основных причин расторжения контрактов — цена выполнения работ не отвечает рынку. Весь 2021 год прошел под трендом роста цен на строительные материалы», — цитирует РБК главу объединения Антона Глушкова.Эксперт отмечает, что стоимость строительства в прошлом году в среднем выросла на 12%, а средняя прибыль подрядчика по госконтрактам составляет 7%.

Виной всему инфляция цен на стройматериалы.Резкий рост цен на стройматериалы продолжался весь минувший год. Металл, используемый в строительстве, подорожал в два раза, битум – на 43%, обрезные дочки – на 42%, кирпичи – на 38% и т.д.При этом подрядчики не могут сами расторгнуть контракты, для этого нужна или инициатива заказчика, или суд.В конце прошлого года Национальная ассоциация инфраструктурных компаний и ВШЭ в совместном исследовании выяснили, что около половины крупнейших российских дорожно-строительных компаний рискуют обанкротиться.Причин бедственного положения дорожных строителей несколько, но основная – разница в стоимости материалов в реальности и «на бумаге», то есть в заключенных госконтрактах.

Также госконтракты, по мнению исследователей, сами по себе являются низкорентабельными, есть и проблемы с регулированием.В конце 2021 года на совещании с президентом РФ по нацпроектам вице-премьер Марат Хуснуллин, курирующий строительство, заявил: «В августе было принято постановление, которым определен порядок увеличения цен федеральных госконтрактов в пределах 30% по результатам пересчета стоимости. Обязательное условие – это госэкспертиза сметы.

Так как мы не понимали, какой объем средств будет по удорожанию, это не было заложено в лимиты бюджетных обязательств. Мы договорились – у председателя [правительства] неоднократно обсуждали, – что деньги на это будут