Уникальные подводные лодки для боевых пловцов находились в составе флота менее десяти лет

Есть знаковые корабли, которые были созданы в неудачное время. С одной стороны, они имели великолепные характеристики, и, в перспективе, могли стать ценными единицами флота, с другой – эти корабли были построены в период, когда страна входила в глубочайший кризис, завершившийся её распадом. Прослужив совсем немного, такие корабли списывались.

Это относилось как к большим кораблям флота (большой морской транспорт вооружений «Анадырь» проекта Р-759 или атомный большой разведывательный корабль «Урал» ССВ-33), так и к малым. В этой статье мы расскажем о судьбе малых подводных лодках для боевых пловцов проекта 865 шифр «Пиранья». В Советском Союзе тематике специальных малых подводных лодок всегда уделялось внимание.

В 30-х годах этой темой занималось Остехбюро – Особое техническое бюро по военным изобретениям специального назначения. Это было специальное КБ, которое занималось разработкой новых видов вооружений. Остехбюро разработало несколько проектов СМПЛ – сверхмалых подводных лодок.

Один из проектов был реализован. Лодка, получившая название «Пигмей» была построена. Первый этап испытаний она прошла в Финском заливе в Ораниенбауме (сегодня Ломоносов).

Для проведения окончательных испытаний «Пигмея» перевезли в Крым в Севастополь. Испытания проводились в акватории между Севастополем и Феодосией. Советская СМПЛ по своим характеристикам не уступала «одноклассникам» – итальянским, английским, немецким и японским СМПЛ.

«Пигмею» не повезло. Если бы испытания проводились не в 1941 году, а на год раньше, лодка была бы включена в состав флота и участвовала бы в Великой Отечественной войне. Но получилось так, что СМПЛ была захвачена немцами на берегу в Феодосии, изучена, и в 1944 году затоплена в Чёрном море.