УАЗ представил «полуторку» Профи

На легкие грузовые автомобили с двускатной шиновкой приходится почти половина спроса, но большинство предложений на рынке являются моноприводными. С выходом нового УАЗа Профи выбор будет существенно расширен. Это полноприводный грузовой внедорожник полной массой 3,5 тонны.

У машины улучшили рулевое управление. Повысилась и устойчивость автомобиля за счет модернизации подвески. Все нарекания к машине и к ее поведению в загруженном состоянии были учтены. Колесная база стала больше на 30 мм, а передняя и задняя (по рессорам) колеи расширились на 49 мм. Это позволило лучше распределить массу автомобиля по осям: треть ее приходится на передние колеса и две трети — на двускатные задние.

Кроме того, сзади появились новые рессоры повышенной