Транспортный коллапс на границе Беларуси с Евросоюзом: причина очередей из фур (+видео)

После долгого ожидания дальнобойщики устраивают забастовки и выходят на дорогу, пытаясь самостоятельно регулировать очередь в пункте пропуска «Берестовица». Здесь одна из самых сложных ситуаций. Машины простаивают по неделе и больше.

Очередь растет, ее протяженность уже больше 20 километров. Растет и градус напряженности водителей. Хвост очереди без движения уже свыше 30 часов.

Дальнобойщики не готовы к такому, за питьевой водой и продуктами вынуждены ходить за несколько километров в деревни. Многие водители, не выдержав длительного ожидания, объезжают очередь проселочными дорогами, и пытаются вклиниться в самое начало. Им преграждают движение коллеги, требуют документы на внеочередной въезд – вспыхивают конфликты.

Кирилл Прокопенко: «Существуют здесь вокруг деревень объездные пути, хотя везде стоят знаки, что грузовым въезд запрещен, однако никого это не пугает и объезжают и влазят в колейку». Сергей Васильев: «Здесь территория есть большая пустая – можно сделать как отстойник. Такая площадка, что водители собираются – много машин, и выезжают по пропускам, точнее по квиточкам таким – по электронной очереди.

Вот они въезжают – получают талончик и номер очереди. И соответственно по очереди каждый выезжает. И тогда никто никого не будет обманывать, никто не будет вклиниваться».

Юрий Салманов: «Проехали на ТЛЦ, также приоритет по пропускам и также приоритет – скоропорт и АДР – и получается, мы вообще стоим тут». Сегодня в «Берестовице», как, впрочем, и многие последние недели, очередь превышала 500 фур. Но пункт пропуска не рассчитан на такие нагрузки.

Проблема стала больше после закрытия польской стороной пункта пропуска «Кузница». За сутки через него проходили более тысячи грузовиков. Сейчас транспортные потоки