Тише, мощнее, умнее...В Италии сделали подводную лодку будущего

Александр Сычев В соответствии с условиями контракта, поставка двух первых подводных лодок общей стоимостью почти 1,4 млрд евро ожидается в 2027 и 2029 годах. Новая подлодка создана на базе существующих дизель-электрических подводных лодок класса Todaro (Type 212A), которые были разработаны немецкой компанией Howaldtswerke-Deutsche Werft AG для ВМС Германии и Италии в 90-х годах прошлого века. Одной из ключевых их особенностей является способность работать на глубине 17 метров.

Эти подлодки могут подходить близко к береговой линии и работать с диверсионными группами аквалангистов. А вторая воздухонезависимая силовая установка, хоть и на очень малых скоростях, позволяла практически бесшумно подкрадываться. Внешне новая подлодка не имеет ярко выраженных отличий.

Ее длина составляет 59 метров, что на 1,2 метра больше, чем у лодок класса Todaro. Водоизмещение в надводном положении увеличилось с 1450 до 1600 тонн. Экипаж новой подлодки – до 29 человек.

Type 212 NFS способна работать в морских водах с тропическими температурами. Она будет оснащена новой интегрированной системой управления кораблем и боевой системой, построенной по открытой модульной архитектуре. Это обеспечивает легкую интеграцию программного обеспечения даже сторонних производителей.

Система управления установлена в современном, более просторном боевом информационном центре. Органы управления включают девять двух экранных и полностью взаимозаменяемых многофункциональных консолей, а также командирскую станцию с дополненной реальностью, которая объединена с многочисленными датчиками, включая и те, что разбросаны по морским просторам. Все системы соответствуют самым строгим требованиям кибербезопасности.