Тест-драйв DS 4: премиум по-французски

Новый DS 4 сочетает в себе черты хэтчбека С-класса и кроссовера. Фокус выяснил, кому подойдет авангардная модель и определил, соответствует ли она стандартам премиум-сегмента. Дорогая перфорированная кожа в отделке, комфортабельные сиденья с электроприводом и массажем, богатое оснащение и очень мягкая подвеска.

Думаете, речь идет о дорогой модели от одного из премиальных немецких брендов? Отнюдь, это новый DS 4. Первое поколение DS 4 выпускали еще под маркой Citroen. Модель второй генерации не только сменила бренд, но и вышла на новый уровень.

Теперь это одна из самых роскошных моделей С-класса. Новый DS 4 – весьма нетипичный на вид хэтчбек с длинным капотом, рельефными боковинами и аркообразной крышей. Огромная решетка радиатора с черной глянцевой отделкой сочетается с раскосыми матричными фарами, дополненными фиолетовыми элементами.

Оригинальные вертикальные ходовые огни уже стали визитной карточкой модели DS. Еще эффектнее смотрятся фонари с 3D-дизайном, напоминающие граненые алмазы. Узкое заднее стекло прикрыто спойлером.

Многочисленные хромированные детали, новомодные выдвижные ручки дверей и огромные 19-дюймовые диски добавляют автомобилю шика и делают его дороже на вид. При приближении к DS 4 машина приветствует хозяин, подмигивая фарами, а на земле возле авто проецируется логотип DS. Новый DS 4 в Украине предложен в двух вариантах – более спортивном Performance Line и внедорожном Trocadero Cross.

На тест Фокуса попал именно кросс-хэтчбэк, который узнается по защитному пластиковому обвесу и рейлингам на крыше. DS 4 второго поколения не только кардинально изменился внешне, но и заметно подрос. По меркам С-класса хэтчбек довольно крупный.