Таможня Литвы рассказала о причинах очередей на границе с Беларусью

DELFI со ссылкой на литовскую таможню.«В настоящее время таможенники выполняют не только свои повседневные функции, но и должны обеспечивать контроль за выполнением санкций ЕС, поэтому понятно, что увеличилось количество досматриваемых грузов и более детальных процедур досмотра. Со вступлением в силу каждого нового пакета санкций необходимо более тщательно оценивать загруженность транспорта, проходящего через границу Литвы», — сказала сообщила представитель Таможенного департамента Лина Лауринайтите-Григене.В то время как плановый досмотр одного грузовика занимает в среднем около 20 минут, должностные лица могут использовать как мобильные, так и стационарные рентгеновские аппараты, проводить детальный физический осмотр груза, брать пробы груза и анализировать его в лаборатории, с учетом оперативной информации и оценки возможных рисков при осмотре автомобилей.«Такие проверки занимают больше времени, но они неизбежны и необходимы.

Таможня следит за тем, чтобы контрабанда и товары, подпадающие под санкции ЕС, не пересекали границу Литвы. Мы понимаем, что это может создать неудобства перевозчикам и путешественникам», — прокомментировала ситуацию Лауринайтите-Григене.В Госпогранкомитете Беларуси заявили, что сопредельные контрольные службы пропускают грузовой транспорт с задержками на всех направлениях.

Например, в выходные через польские и литовские пункты пропуска в страны Евросоюза въехало только 31% и 45% фур от нормы соответственно.По данным на 18.00 понедельника, наиболее сложная обстановка сложилась в пункте пропуска «Каменный Лог» — «Мядининкай»: там на выезд из Беларуси стоит 1040 фур. В «Котловке — «Лаворишкес» — 160 грузовых машин, в «Бенякони» — «Шальчининкай» — 230 фур, «Привалке» — «Райгардас» — 355 грузовых