Страйк таксистів: як компанії-агрегатори балансуватимуть між бажаннями водіїв та пасажирів

Уранці 14 лютого у Києві розпочався всеукраїнський мітинг таксистів. Водії вимагають від компаній-агрегаторів підвищити мінімальні тарифи на перевезення та зменшити розмір комісії за свої послуги. У коментарі компанії розповіли, як планують балансувати бажаннями водіїв та пасажирів.

Uklon готовий підвищувати базовий тариф на поїздку та планує бонусні програми для водіїв

Сергій Смусь, операційний директор та співзасновник продуктової ІТ-компанії tech/uklon, у коментарі сказав, що бажання водіїв гідно заробляти цілком зрозуміле, проте, водночас існує й інше бажання пасажирів – поїхати за нижчою ціною.

Він пояснив, що компанія регулярно переглядає базовий тариф поїздки. На його величину, зокрема, впливає вартість пального – як бензину, так і газоподібного палива.

Водночас, пояснили у сервісі, крім базового тарифу, сервіс Uklon використовує систему коефіцієнтів, які спрацьовують, наприклад, у піковий час, коли охочих поїхати стає в рази більше. У такі моменти водій може взяти замовлення за вищим тарифом.

Зростання цін на таксі: чому дорожчають поїздки та що про це думають ключові гравці ринку

Uber вживатиме заходи для стимулювання попиту

Крім цього, в компанії заявили, що в них вже діє ряд бонусних програм для водіїв. Щотижня водії отримують інформацію про поточні акції й можуть систематично їх використовувати. Крім того, водії можуть розраховувати на ряд переваг у рамках програми Uber Pro. Наприклад, приєднавшись до Uber Pro, водії отримують знижки на пальне до 12%.

Ціни та час очікування завжди залежали від багатьох факторів, включаючи кількість доступних водіїв, поточні замовлення, відстань, а також час дня і ночі.

Служби таксі розгубили водіїв. Чому перший день виходу з карантину почався з транспортного колапсу

Bo