Smart #2: Электрический наследник Fortwo готовится выйти на сцену

Пока мировые автопроизводители соревнуются в том, чей электрический кроссовер займет больше места на парковке, бренд Smart решил вспомнить о своих настоящих корнях. Новый Smart #2, который должен стать идеологическим наследником легендарного Fortwo, вышел на финишную прямую глобальных испытаний. Сейчас предсерийные прототипы в камуфляже активно «наматывают» километры на дорогах общего пользования и закрытых полигонах, готовясь к официальной премьере на Парижском автосалоне в октябре 2026 года.

Совместное предприятие Mercedes-Benz AG и Zhejiang Geely Holding Group, похоже, осознало, что бренд начал терять свою идентичность. Smart #2 построен на новой архитектуре Electric Compact Architecture (ECA) и сохраняет классическое двухместное компоновку. Главная идея осталась неизменной: колеса максимально разнесены по углам кузова, чтобы выжать каждый сантиметр пространства для пассажиров, не увеличивая габариты самого автомобиля.

Программа валидации, о которой компания отчиталась 20 июля, выглядит солидно. Устройство (то есть автомобиль) испытывают в аэродинамических трубах, акустических камерах и на вибростендах. Особое внимание уделяется выносливости подвески на глубоких выбоинах и ударам об бордюры — неизбежная реальность городской жизни. Ранее прототипы уже прошли зимние испытания на северо-востоке Китая, где проверяли динамику в условиях низких температур.

Прототип Smart #2. Фото: Smart

Технический директор Smart Global Ян Цзюнь (Yang Jun) уверяет, что сейчас инженеры сосредоточены на тонкой настройке рулевого управления, жесткости шасси и оптимизации уровня шума и вибраций (NVH). Хотя финальные характеристики серийной модели держат в секрете, концепт дает четкое представление о том, чего ожидать:

Интересно, что генеральный