Спор между «Tesla» и «Tank & Rast» дошел до Европейского суда

Юридический спор о зарядных станциях между оператором автозаправочных станций «Tank & Rast» и производителем электромобилей «Tesla» дошел до Европейского суда (ECJ). В пятницу Высший региональный суд Дюссельдорфа объявил о приостановке процедуры государственных закупок для того, чтобы ЕСП прояснил один из главных вопросов. Помимо «Tesla», еще одним заявителем в процедуре пересмотра является оператор зарядных станций «Fastned».

Судебный спор связан с тем, что федеральное правительство без проведения конкурса расширило концессию компании «Tank & Rast», включив в нее электрические зарядные станции. Управление заправочными станциями и сервисными зонами на автомагистралях раньше было делом государства, но в 1990‑х годах оно было приватизировано. В компании «Tank & Rast» управление уже давно осуществляется частной компанией.

В 2021 году федеральное правительство и «Tank & Rast» заключили соглашение о строительстве и эксплуатации зарядных пунктов. Тендер не объявлялся – с точки зрения федерального правительства, в этом не было необходимости, ведь был лишь дополнен старый договор. Компании «Tesla» и «Fastned», напротив, придерживались иного мнения; они чувствовали себя ущемленными и считали, что процедура противоречит законодательству о закупках. Они потерпели неудачу в первой инстанции, и во второй инстанции судебный спор был передан в Высший региональный суд Дюссельдорфа. Теперь этот суд хочет, чтобы факты дела были рассмотрены в соответствии с европейским законодательством в Люксембурге.

Европейский суд должен ответить на вопрос, должно ли продление концессионных контрактов, которые первоначально были заключены между различными государственными секторами, а затем перешли к частной компании, выставляться на тендер. После