Сносит башню. Как санкции влияют на российский ВПК

Введенные в отношении России санкции в ответ на полномасштабное вторжение в Украину – они действуют. И куда быстрее, чем полагали скептики и пессимисты.

Что немаловажно свою эффективность ограничительные меры проявили в военно-промышленной отрасли.

Из-за дефицита комплектующих остановило работу единственное предприятие, которое занимается серийным производством танков – "Уралвагонзавод".

Вслед за ним и российским кораблем отправился и Челябинский тракторный завод (потенциальный "сменщик"), который во времена СССР выпускал танки (вроде КВ-13) и САУ (ИСУ-122 и т.п.), а после распада Союза специализировался на ремонте техники.

И это очень болезненный удар как по российскому ВПК, так и по самолюбию путинских "ястребов", ведь Россия всегда гордилась своим парком танков — крупнейшим в мире — считавшихся "железным кулаком" и главной "ударной силой" российской армии.

Согласно официальным (важное уточнение – российским) данным по состоянию на 2021 г., в России насчитывалось 2840 танков в строю, на хранении еще 10,2 тыс. единиц, и еще 490 танков у ВМФ и ВДВ.

Но что в итоге? В итоге в Украине российская армия, по предварительным данным, уже потеряла, по предварительным данным, 509 единиц, т.е. де-факто шестую часть боеспособных танков.

Техника, пребывающая на хранении, как правило, в состоянии, далеком и очень далеком от боеспособного. Оптика и содержащие драгметаллы приборы зачастую давно "утилизированы". Иначе зачем российский генералитет отправлял в Украину, к примеру, опытный образец Т-80УМ2 "Черный орел"? А он в России в единственном экземпляре. Точнее был, поскольку украинские защитники уничтожили его под Тростянцом Сумской области. В Запорожской же области был "денацифицирован" современный Т-90 "Владимир" (на самом деле