Случилась проблема с машиной? Не беда — устраняем неисправности на месте

Регулярное ТО и своевременное устранение дефектов помогают избежать крупных проблем с автомобилем. Однако всего предусмотреть невозможно. Даже при самом внимательном отношении к обслуживанию машины всегда есть вероятность возникновения той или иной проблемы.

Опытным водителям будет довольно легко определить причину неисправности, а остальным придется самим принимать решение. Мы подготовили список наиболее частых поломок, которые случаются с современными автомобилями, и подсказали, как действовать.

От подобного не застрахованы ни старые, ни новые машины. Причинами может быть поломка центрального замка, сбой сигнализации, севший аккумулятор или замерзшие замки.

Что делать? Если это случилось на крупной автостоянке, то для начала проверьте, не перепутали ли вы автомобили. Удостоверившись, что машина — ваша, попытайтесь открыть с помощью специального инструмента, подзарядки батареи или отключением сигнализации.

Эта проблема знакома каждому водителю. Хоть раз в жизни приходилось искать причину, почему машина капризничает. И чаще всего проблема была в разряженном аккумуляторе. Если автомобиль на «механике» еще можно завести с толкача, то с АКПП так не выйдет.

Что делать? Не забывать, что срок службы аккумуляторов — 3-4 года. Или пробег от 80 тыс. до 100 тыс. км. Батарея стареет и перестает поддерживать нормальный уровень заряда. Плюс частые циклы полной разрядки/зарядки или неисправный генератор переменного тока. Любая из причин способствует ускоренному износу аккумулятора.

Поэтому не забывайте следить за сроком годности батареи. И меняйте, не дожидаясь полной выработки ресурса. В среднем, каждые 3 года или после пробега 80 тыс. км.

Включившийся значок «чек двигателя» — предупреждение о неисправности самого мотора или его элементов.