Скворцова отказалась от SSJ-100 для доставки больных с Дальнего Востока в пользу французского джета - СМИ

Глава Минздрава Вероника Скворцова отказалась закупать для Федерального медико-биологического агентства российский SSJ-100 и попросила разрешения на покупку французского бизнес-джета, узнали СМИ. Falcon 7X должен обеспечить взлёты и посадки на суперкоротких полосах и доставку пациентов с Дальнего Востока без остановок.

Вероника Скворцова обратилась к правительству с просьбой разрешить купить вместо российского самолёта SuperJet-100 французский Falcon 7X, утверждает РБК.

Бизнес-джет нужен для нужд санавиации, а именно — для доставки пациентов в федеральные медцентры с Дальнего Востока и других отдалённых территорий. Предполагается, что в ведомстве обратили внимание на некоторые ограничения, связанные с эксплуатацией SSJ-100.

Так, например, маленький французский самолёт может садиться на ультракоротких полосах, стоит дешевле, а дальность полёта у него - больше. Более тяжёлому и большому "Сухому" потребуется промежуточная посадка и более длинная ВВП. Правда, SSJ может перевозить несколько десятков пациентов, а Falcon — только единицы.

Добавим, в настоящее время в России разрабатывается дальнемагистральный самолёт CR929. Однако он задуман широкофюзеляжным и рассчитанным на 250-300 пассажиров. Перспективный МС-21 будет поменьше, но он рассчитан на полёты средней дальности. А Ил-96 при всех достоинствах значительно дороже в размерах и, соответственно, эксплуатации — он будет вмещать до 435 пассажиров.