Шипованные шины за $600 и $2000: велик ли прирост в управляемости

Белорусские ПДД разрешают эксплуатировать шипованные шины с сентября по май, при том, что страны неподалёку допускают «надевать» их только в горах или при очень плохой погоде. Причина ограничений в совестливости водителей. Когда снежные или обледенелые дороги заканчиваются, не все автомобилисты торопятся повесить «шиповки» на гвоздь до следующего сезона. Шипы стачивают асфальт, и от этого страдают все – и виновные, и невиновные.

Запреты на шипованные автошины не слабеют даже в свете того, что каждая из них проходит тест на «вредность»: автомобиль много раз проезжает по специально оборудованному островку дорожного полотна, а затем эксперты оценивают нанесённый урон. Если урон выходит за рамки дозволенного, шина ни за что не попадёт в продажу. Проходным тест не назовёшь, поэтому производители крутятся изо всех сил. Прежде всего они считают каждый шип и следят, чтобы выступ шипа был в пределах миллиметра.

Пример современной «шиповки» масс-маркета – PirelliIceZero 2. Новый комплект R18 таких шин стоит около 600 долларов. При этом Pirelli выпускает шипованную резину более чем втрое дороже – это модель для зимних этапов World Rally Championship.

Слева – раллийная модель, справа – общедоступная

Ралли WRC имеет огромную аудиторию, которая ценит безудержность пилотов и автомобилей. Быть безудержными им во много помогают 7-миллиметровые шипы, чьи наконечники не видят повода притормаживать, если дороги во льду или снегу. Специализированные гоночные «шиповки» нельзя купить в обычном магазине. Более того, их нельзя купить онлайн, как стало привычным в последнее время. Итальянская компания продаёт WRC-резину только действующим гоночным командам и бывшим пилотам, которые профессионально занимались автоспортом, ушли на