Сергей Крылосов: - Задача у водителя «скорой» одна - быстро и безопасно доставить медиков к месту вызова

Сергей Крылосов дежурит за рулём «скорой помощи» в Кыласовском отделении СМП более 20 лет.

Общий водительский стаж Сергея Александровича - около 40 лет. До прихода в здравоохранение он работал на большегрузном «КамАЗе» с прицепом в сельхозпредприятии «Кыласовское». Возил зерно, ходил в дальние рейсы, успел поколесить всюду - от Москвы до бывших союзных республик.

- Машинка моя на «скорой помощи» - микроавтобус марки «Соболь», - говорит Сергей Крылосов. - Количество вызовов бывает разным, в среднем, может от 10 до 15 за смену. Зона обслуживания огромная. Куда вызовут - туда и едем. Обслуживаем окрестные сёла: Троельгу, Ергач, Шадейку, порой несёмся на вызовы в Кунгур, если там бригад не хватает, и соседние районы теперь тоже захватываем. Особенно сложно пришлось во время пандемии, вызовы поступали один за другим, много тяжёлых больных, мы постоянно были на «колёсах», бригада работала на разрыв. На ходу ели, на ходу спали.

Задача у водителя «скорой» одна: быстро и безопасно доставить медиков к месту вызова, и так же быстро и безопасно довезти пациента из дома до больницы. Для этого нужны водительское мастерство, крепкие нервы, надёжная машина и … желательно хорошие дороги.

На Руси издавна принято жаловаться на бездорожье, но Сергей Александрович отмечает, что за последние годы дороги на селе всё-таки стали гораздо лучше, с прежними временами не сравнить.

- Был как-то в практике случай: заехали в отдалённую деревню, оказали пациенту помощь, но в госпитализации больной не нуждался, остался дома, - вспоминает Сергей Крылосов. - Как впоследствии выяснилось, это было даже к лучшему. Потому что когда мы стали выбираться из деревни, то засели в грязи по самые оси! Подручными средствами выкарабкаться не смогли. Что делать?