«Сердце слева, руль справа». Как в Воронеже прошли состязания по зимнему дрифту

Рёв моторов, адреналин и вылетающий из-под колёс снег. В Воронеже прошли соревнования по зимнему дрифту. Какие машины лучше всего идут в управляемый занос, дорого ли обходится такой экстремальный спорт и почему именно Россия считается родиной зимнего дрифта – узнаете в сюжете «Вести Воронеж».

Взмах флагом, и шипованные покрышки вгрызаются в лёд. Водители то выжимают газ, то резко дергают ручник, в заносе проходят поворот за поворотом, а вперёд смотрят через боковое стекло.

Дрифт – это один из самых зрелищных видов автоспорта, где гонщики демонстрируют технику управляемого заноса. Другими словами, здесь не столько важно, кто придет первым, сколько то, по какой траектории и под каким углом машина вошла в поворот. Летний дрифт, пожалуй, наиболее впечатляющий, но и у зимнего есть преимущества.

Профессиональные гонщики говорят: «Если хотите освоить дрифт, начинайте, когда выпадет снег». Зимний дрифт – это упрощённая подготовка к летнему.

На сухом асфальте времени на размышления у пилота нет. Совершил ошибку – считай, заезд для тебя окончен. Но на снегу машина едет медленнее, поэтому контролировать процесс гораздо проще. Да и уровень травмоопасности от попадания в сугроб намного меньше.

В заездах участвуют вовсе не гоночные болиды с мощными двигателями. На лёд выходит боевая классика отечественного автопрома. Во-первых, эти машины недорогие, особенно если б/у, во-вторых, они лёгкие. А чем легче машина, тем лучше она управляется. В-третьих, задний привод – обязательное условие для этого спорта. Водители-экстремалы уверены: именно наличие этих автомобилей сделало Россию родиной зимнего дрифта.

– Это самые интересные соревнования в Черноземье, потому что нигде нет такого большого количества участников. К нам приезжают из разных