Сахалинка показала, во что превратилось днище ее авто после двух зим

(техническую соль). Общее количество галита, которое тратится в сутки, зависит от разных факторов. Например, от того, на каких улицах работает техника, от погодных условий, от температуры.

— Количество используемого галита определено ГОСТом в расчете не менее 300 граммов на квадратный метр, — говорят в мэрии. — Ряд подрядных организаций, обслуживающих улично-дорожную сеть города, по возможности заменяют обработку галитом увеличением частоты прометаний, что также оговорено в стандартах. Технология обработки галитом отработана. Благодаря соли, вода не замерзает даже при низких температурах.

Это позволяет быстро очистить проезжую часть от снега и льда и обеспечить безопасность дорожного движения, что особенно актуально в утренние часы, в период сильных морозов. Мэрия, говоря о галите, называет цифру 300 граммов на квадратный метр. Однако один из подрядчиков, с которым пообщался Сах.ком, сообщает, что по стандартам распределение следующее: галита сыплют до 150 граммов на квадратный метр, пескосоляной смеси — до 300 граммов на квадратный метр.

Обрабатываются только опасные участки: перекрестки, пешеходные переходы, примыкания. Пескосоляная смесь, на 10% состоящая из соли и на 90% — из песка, с 2016 года используется только на второстепенных и грунтовых дорогах, в центре города улицы ей не обрабатывают. На тротуары соль не высыпают, здесь антискользящего эффекта добиваются с помощью каменной крошки мелкой фракции.

Во время январской суточный расход всех реагентов был на уровне 40‑50 тонн (это и галит, и пескосоляная смесь). Впоследствии все это вместе со снегом вывозилось на снежные полигоны. В дни, когда осадков нет, расход в разы меньше, дорожники просто поддерживают улицы в нормативном состоянии.