Садясь в поезд: что делается для обеспечения безопасности в дороге?

Все мы бываем время от времени пассажирами. И все, садясь в поезд, надеемся на комфорт в пути и своевременное прибытие на свою станцию. Что делается для того, чтобы обеспечить безопасность в дороге?

Об этом рассказал начальник отдела контроля железнодорожного транспорта филиала Транспортной инспекции по Гомельской области Виктор Суровый.

В 2021 году по вине некоторых работников РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» случилось 14 фактов, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, за аналогичный период 2020-го – девять. Такой рост стал следствием снижения требований к этим направлениям в коллективах локомотивных депо Жлобина, Калинковичей, Жлобинской дистанции сигнализации и связи, железнодорожных станций Козенки, Муляровка, Калинковичской дистанции пути.

Число отказов в работе технических средств, по информации Виктора Сурового, увеличилось со 150 случаев в 2020 году до 184 в 2021-м. Наибольшее их количество приходится на хозяйства: сигнализации и связи – 44 процента, локомотивное депо - 17,9 процента, вагонное депо – 12 процентов, а по причине неблагоприятных метеоусловий и по вине не входящих в структуру Белорусской железной дороги организаций - 17,4 процента.

- Одно из направлений в профилактической работе, - поделился Виктор Суровый, - это мониторинги. В 2021 году их было проведено 14. Объектами исследования стали филиал СМП-354 ОАО «Дорстроймонтажтрест», Гомельский филиал КУП «Гомельоблтопливо», ОАО «Гомельхимагро», филиал «Гомельский горно-обогатительный комбинат», ОАО «Гомельстекло», ОАО «Мозырский домостроительный комбинат» и другие. При этом выявлено 67 нарушений требований законодательства в области транспортной деятельности (в 2020