«С аптечкой пошел к пострадавшим, но люди не подавали признаков жизни»

«Зеркалу» стали известны некоторые подробности происшествия.По информации нашего источника (протокол проверки есть в распоряжении редакции. — Прим. ред.), поездом «Минск-Витебск» в тот день управлял машинист первого класса, стаж работы которого более десяти лет.— Это наивысший класс, и получить его сложно, — уточняет наш собеседник.Между тем стаж работы у помощника машиниста более пяти лет.23 мая состав отправился из Минска по расписанию.

В Ратомке он был в 21.53, шел по первому пути. Рядом со станцией, где у поезда нет остановки, он, как и необходимо, двигался со «включенными буферными фонарями и прожектором», а также подавал сигналы большой и малой громкости. В это же время на второй путь прибывала электричка «Молодечно-Минск».Где-то за сто метров до пешеходного перехода, который был на пути поезда «Минск-Витебск», неожиданно появились люди с коляской.

Машинист применил экстренное торможение и сигнал оповещения.«Много сказать не могу, люди они необщительные». Подробности трагедии в Ратомке, где семья попала под поезд— Скорость поезд была 72 км/ч, хотя разрешено 100 км\ч. Из-за того, что расстояние между составом и людьми было небольшим, наезд предотвратить не удалось, — поясняет наш собеседник.

— После ЧП машинист сообщил о случившемся начальнику поезда и машинистам поездов, которые следовали за ним. А также предупредил, что нужно вызвать скорую и милицию. Параллельно его помощник с аптечкой пошел к пострадавшим, но люди уже не подавали признаков жизни.Спустя время состав выехал в направлении Витебска.