RuBaltic: Латвия не сможет нарастить транзит зерна из РФ из-за противостояния Запада и Востока

В издании RuBaltic рассказали о проблемах, с которыми столкнётся Латвия в попытке нарастить транзит зерна из РФ. Прибалтийская страна не добьётся в этом успеха из-за противостояния Запада и Востока. Изображение взято с: pixabay.com Недавно глава Рижского свободного порта Ансис Зелтиньш заявил о планах нарастить в текущем году грузооборот.

Это удастся сделать за счёт транзита зерна из РФ. По его подсчётам, Латвия может увеличить объём грузоперевозок на 5-6%. Это позволит частично компенсировать потери прошлых лет.

Только в 2021 году снижение составило 10%. Это произошло на фоне ухода российских компаний из страны. На транспортировке зерновых культур рассчитывает заработать и "Латвийская железная дорога".

Данная организация намерена наращивать сотрудничество с Китаем. Тем не менее, эксперты из RuBaltic сомневаются, что данные планы будут реализованы в полной мере. Россия переведёт весь китайский транзит в свои порты, оставит прибалтийское государство без заказов.

Москва и Пекин смогут договориться на более выгодных условиях, так как они продолжают налаживать стратегические связи.В Риге не согласны с мнением экспертов. Например, руководитель национальной железнодорожной компании Марис Клейнбергс напомнил о загруженности портов Ленинградской области. Транзитные возможности российского региона исчерпаны.

Дальнейшее наращивание товарооборота невозможно. В связи с этим в КНР будут вынуждены обращаться к другим перевозчикам. Эти доводы в RuBaltic не считают убедительными.

Там указывают, что в Латвии не видят всей стратегической обстановки. Сейчас, как и заявляет управляющий транспортной компанией, Пекин начнёт обращаться к рижским фирмам, но лишь до того момента, пока Россия не нарастит свои мощности. В сложившейся ситуации