Российское авиастроение: деградация производственных процессов, контрафакт и халтура
Александр Коваленко для sprotyv.info.Но, если обратить внимание на общую тенденцию аварий с российской техникой и ее отказами по миру, то статистика не самая радужная. И даже если говорить именно о вертолетах Ми-17, а не Бе-200, Ил-112В и МиГ-29, становившихся в последнее время героями хроники катастроф с периодичность раз в 2-3 дня, то и исключительно у этой модели дела не лучше, чем у остальных представителей российского авиационного крыла.Например, в Афганистане в руки талибов в результате наступления на правительственные силы попали десятки вертолетов Ми-17.
Но, как оказалось, в отличие от американских вертолетов, российские в большинстве своем не были приспособлены к полетам из-за многочисленных поломок, требующих ремонта. Но ремонт не
. Читать на charter97.org
