Россия пытается вырвать программу МС-21 из санкционного "капкана" США
Реализация большой программы МС-21 продолжается, в том числе, в условиях санкционного "капкана" США. Россия предпринимает новые шаги о выведении проекта из-под удара. Об этой работе и закладке новых машин рассказал Юрий Борисов.
Иркутский авиационный завод заложил еще два самолета МС-21, причем один из них должен пройти испытания с российским двигателем. О плане работ на ближайшие месяцы в сообщил вице-премьер Юрий Борисов. Таким образом, он открыл совещание по выполнению производственных программ предприятия.
Что построено и что заложеноМашины, строящиеся сегодня, опытные, сказал Борисов. Однако активная работа по подгтовке серийного производства ведется. Ожидается, что поставки начнутся уже в 2021 году. Летные испытания проходят три машины, они полностью построены.
Работают над испытаниями в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского. Четвертый самолет вот-вот соберут, и он также отправится к испытателям. А в портфеле твердых заказов и вовсе 175 машин.
Санкционное давление на программуПрограмма МС-21 - это не только строительство самолетов, она гораздо шире и сложнее, сказал Борисов.
В ходе ее реализации российские предприятия вышли на новый технологический уровень, - подчеркнул вице-премьер, добавив. - Выросло поколение специалистов, способных работать в современной цифровой среде, получила развитие научно-производственная база.
Читайте также:Лайнер МС-21: Проигран бой, но не сражение за небо Санкции США в отношении АО «Аэрокомпозит» и АО ОНПП «Технология» имени Ромашина поставили под угрозу...
ЭкономикаКоснулся вице-премьер и вопроса санкций, бьющих по российской авиации. Москва не исключает, что проект МС-21 будет атакован новыми ограничениями. Есть предпосылки давления на программу. Среди них - "вступление в силу в сентябре 2018 года новых ограничений США в торговле с российскими компаниями". Такие санкции затронули АО "Аэрокомпозит" и АО "ОДК-Авиадвигатель", напомнил Борисов.
"Наложен запрет на поставку композиционных материалов, используемых при производстве крыла для самолета МС-21", - но и это еще не все, Борисов сказал о запрете на поставку титанового крепежа, а также машин для выкладки сухой углеродной ленты. Под ударом и другое оборудование, необходимое для реализации российского проекта.
"Сохраняются риски введения новых сакнций", - добавил Юрий Борисов. ...
Читать на tsargrad.tv


