Роботы‑доставщики станут полноправными участниками дорожного движения: их снабдят номерами и ограничат в скорости

Минэкономразвития получило от «Яндекса» проект экспериментального правового режима, который официально закрепит за роботами‑доставщиками статус полноценных участников дорожного движения, сообщает «Коммерсантъ». Ведомство обеспечит правовое сопровождение проекта, рассказал директор ведомственного департамента цифрового развития и экономики данных Владимир Волошин.

Юридический статус роботов впервые будет урегулирован в рамках этого режима. Для них введут отдельные правила дорожного движения, следует из проекта, подготовленного «Яндексом». При этом транспортным средством роботы считаться не будут.

Доставщикам разрешат передвигаться внутри зданий, по обочинам или правому краю проезжей части, а также по тротуарам, пешеходным и велодорожкам. Роботы будут подчиняться сигналам светофора для пешеходов и велосипедистов на перекрёстках. Стоять роверам позволят на тротуарах и в пешеходных зонах, а в Москве — около «специальных конструкций» и местах, обозначенных разметкой для стоянки велосипедов или электросамокатов. Каждый робот получит номер и QR‑код на корпусе, лидары, фары, красные фонари и светоотражатели.

Скорость роверов ограничат 25 км/ч, при движении по тротуару максимальная скорость составит 10 км/ч, при пересечении пешеходного перехода — 6 км/ч. Кроме того, проект устанавливает максимальные габариты робота — не более 80 см в ширину и не более 110 см в длину, масса — не более 120 кг (без учета перевозимого груза).

Также в проекте ЭПР описывается алгоритм действий в случае возникновения ДТП с участием роботов. Если есть вероятность, что в результате происшествия был нанесен вред жизни и здоровью участников, компания должна будет передать информацию об аварии через 112. Ответственность будет нести «исполнительный орган»