Революционно новый Lexus ES: утонченная элегантность, новый уровень оснащения и электрический или гибридный двигатель на выбор

Lexus долго держал интригу и наконец раскрыл карты – это произошло на мультибрендовом ивенте под Брюсселем от Toyota Motor Europe. По последней премиальной моде новый бизнес-седан выглядит как лифтбек, а габаритно – уже «обеими ногами» в представительском сегменте.

Мы первыми увидели европейские версии и в партнерском проекте делаем обзор Lexus ES EV/HEV.

Новая стилистика исполнения: ничего лишнего

Этот переднеприводный седан бизнес-класса появился еще в 1989 году, то есть стоял у истоков марки, но все эти годы находился на вторых ролях. Совершенно новый ES восьмого поколения делает решительный шаг вверх по карьерной лестнице.

Дело в том, что теперь он будет закрывать нишу, которую раньше занимал седан GS (1991–2020 годы) классической компоновки. И это ему только на пользу, потому что новая стилистика выполнения кузова не просто скрывает габариты, а отличается особыми чертами и элементами, которые будут присущи представителям всего модельного ряда.

Именно на ES дебютирует новый язык дизайна Lexus с чистыми, но гибкими формами. Столь значительное повышение статуса означает более требовательную клиентуру. Поэтому стиль и экстерьера, и особенно интерьера стал более изящным, лаконичным и минималистичным.

Кроме того, новинка как никогда много времени провела в аэродинамической трубе, оттачивая обтекаемость, что положительно сказывается не только на расходе топлива, но и на акустическом комфорте. Здесь как будто каждая полоска, каждая деталь работает на эффективность. И никаких лишних элементов.

Салон: минимализм и новый уровень оснащения

Салон модели выдержан скорее в стилистике скандинавского минимализма, а все отделочные материалы принципиально иного уровня. Диодная подсветка создает ощущение легкости и космической