Renault Megane E-Tech 2026: LFP-батарея, лицо от Alpine и искусственный интеллект

Renault Megane E-Tech Electric, который в свое время стал первым серьезным шагом французов в мир «чистых» электромобилей на платформе AmpR Medium, дождался планового обновления. Модель 2026 года — это не просто косметический ремонт, а попытка Renault удержаться в сегменте, где китайские производители и Tesla не дают расслабиться ни на минуту. Производство остается патриотичным: сборка самого автомобиля и аккумуляторов происходит в Дуэ, а двигатели поставляет завод в Клеоне.

Наиболее заметные изменения произошли снаружи. Французские дизайнеры переработали почти всю переднюю часть кузова, оставив нетронутыми только фары. Новый бампер и световая подпись из восьми элементов в форме ромбов делают вид автомобиля значительно агрессивнее. Такой стиль явно вдохновлен концептом Alpine A390, что намекает на желание бренда выглядеть дороже, чем он есть на самом деле. Сзади изменения сдержаннее: фонари получили трехмерную структуру без традиционного стеклянного покрытия, что мы уже видели в последней итерации Renault Clio.

Габариты остались неизменными: 4.20 метра в длину при колесной базе 2.685 мм. Это по-прежнему компактный хэтчбек, который удобно парковать в городе, но который предлагает вполне приличные 440 литров в багажнике. Клиентам предлагают выбор между 19- и 20-дюймовыми дисками, а палитра цветов пополнилась матовым оттенком «blu ardesia satinato».

Главная техническая новость скрыта под полом. Renault отказалась от прежнего разнообразия в пользу унификации и эффективности. Теперь Megane E-Tech оснащается литий-железо-фосфатной (LFP) батареей емкостью 67 кВт·ч. Благодаря структуре cell-to-pack запас хода по циклу WLTP теперь достигает 500 км. Это весомый аргумент для тех, кто боится «застрять» посреди трассы.

Скорость зарядки