«Раньше думала: сидишь себе, катаешься и деньги получаешь»

Intex-press рассказали барановичские таксисты.«Или поездка бесплатная, или я отправляю жалобу»Александр, 46 лет, таксует почти 2 года:Такси для жителя Барановичей Александра – это подработка, основная работа – на заводе. Ездит мужчина на своем автомобиле, и это, говорит он, стало главным плюсом в пользу подработки в такси.– У меня сын – студент, а на заводе зарплата сами знаете какая. Поэтому пошел в такси, чтобы и лишнюю копейку заработать, и сыну помочь, – поясняет Александр.Таксует мужчина по выходным: с вечера пятницы по воскресенье, и в праздничные дни.

До этого, рассказывает Александр, он подрабатывал «мастером на час». Но «беготня с инструментами и стремянками» не всегда приносила стабильный доход.– Когда начал работать в такси, думал, куда я влез и зачем мне это надо?! Столько всяких ситуаций было. Но потом втянулся, – отмечает водитель.По его словам, «выгодность работы» зависит от пассажиропотока.

Когда «фиолетовая зона» – количество машин меньше, желающих поехать больше – водители зарабатывают.– Я плачу «Яндексу» за пользование приложением и автопарку за подключение. За время моей работы особо ничего не изменилось кроме налога, он вырос с 5 до 20%, – поясняет Александр.Он также отмечает, что с появлением в нашем регионе российских военных заработная плата у него сильно не увеличилась.– Да, случаются такие пассажиры. Но бывало, что вызовут к полигону такси, ты приезжаешь, а люди не приходят.

В итоге стоишь, час ждешь, а потом порожняком возвращаешься. И за это никто не платит. Поэтому я лучше выберу другой маршрут, – говорит Александр.Есть и другие минусы.