Простым людям они только снились: как выглядели самые редкие модели советских "Жигулей"

В эпоху Советского Союза в автомобильной промышленности предпринимались попытки создания инновационных и уникальных моделей автомобилей, некоторые из которых выпускались крайне ограниченными сериями или в виде единственных в своем роде прототипов. Подпишись на Hyser. com.

ua в Google News! Только самые яркие новости!ВАЗ-2107. На фото ранняя версия ВАЗ-2107, автомобиль, глубоко переработанный на базе ВАЗ-2105. Эта версия, разработанная Александром Беляковым, так и осталась неизданной, и причины отказа от нее неизвестны.

Жигули Турбо. Экспортированная в Финляндию в конце 20-го века, Lada Turbo была модифицирована на месте для достижения максимальной скорости 180 км/ч. В свое время он заслужил звание самого доступного автомобиля с турбонаддувом в Европе.

Лада 1. 3 Бестель. Признанный в западных странах как Lada 1.

3, этот фургон был существенно доработан для условий местного рынка. Он завоевал популярность в Нидерландах, продемонстрировав адаптируемость советских автомобилей к разнообразным рынкам. ВАЗ-2106 «Турист».

В 1981 году Волжский автомобильный завод поставил задачу создать автомобиль для активных путешественников по Советскому Союзу. На базе ВАЗ-2106 разработали пикап, напоминающий современные кемперы, со съемным жилым модулем и тентом на багажнике. ВАЗ-Э2102.

В 1974 году был представлен прототип электрофургона ВАЗ-Э2102 с 11-киловаттным мотором. Несмотря на свою грузоподъемность в 340 кг, автомобиль столкнулся с проблемами из-за значительного веса аккумуляторов массой 390 кг. Всего было выпущено 47 ВАЗ-Э2102 с различными модификациями, и некоторые из них дошли до наших дней, хотя и в измененном виде.