Простым гражданам их не продавали: на какие советские машины ставили коробку-автомат

Похоже, в автомобильной истории классических ВАЗов, особенно оснащенных автоматической коробкой передач, есть интригующие подробности, которые могут удивить многих энтузиастов. Подпишись на Hyser. com.

ua в Google News! Только самые яркие новости!Хотя на внутреннем советском автомобильном рынке не было приоритета роскошных функций, таких как кондиционеры, гидроусилители или автоматические коробки передач, с выходом ВАЗа на международный рынок история приняла иной оборот. Учитывая, что «Жигули» созданы на базе широко распространенной платформы Fiat 124, у АВТОВАЗа появилась уникальная возможность установить автоматическую коробку передач. Решением стала автоматическая коробка передач GM 3L30 (TH180), которая входила в стандартную комплектацию многочисленных моделей американских, европейских и японских автопроизводителей в период с 1969 по 2000 год.

Эта трансмиссия изначально предназначалась для Fiat, Lancia и Alfa Romeo, а также для автомобилей Fiat, Lancia и Alfa Romeo. его модификация органично вписалась в конструкцию «Жигулей», не требуя существенных доработок. В Нидерландах, Великобритании, Бельгии и других странах Европы появилась Lada 1500S Автомат (ВАЗ-2103) как первая модель «Жигулей», оснащенная автоматической коробкой передач.

Последующие модели, в том числе Lada Riva, Lada Nova, Lada Kalinka, продолжили эту тенденцию. Интересно, что эти автоматические версии так и не получили заводского индекса и назывались просто Lada Automatic или Ladamatic. Сегодня количество классических заднеприводных ВАЗов с автоматической коробкой передач не сокращается.