Проблемы грузоперевозок: УДП закрывает навигацию по Дунаю | Новости Одессы

На Среднем Дунае из-за снижения уровня воды временно закрыта навигация, что приводит к трудностям в перевозках агропродукции через речные порты Одесской области. Президент Украины объявил о новом зерновом коридоре через Молдову.

“Украинское Дунайское пароходство” объявило о закрытии навигации на Среднем из-за снижения уровня воды: караваны барж движутся с минимальной загрузкой – 1 тыс. тонн вместо 1,5 тыс. тонн на баржу. И уровень воды продолжает снижаться.  

Об этом сообщили в УДП.

Ситуация на Нижнем Дунае значительно лучше, но перевозка из украинских портов в Констанцу осложняет ряд других факторов.

Во-первых, неблагоприятные погодные условия в Констанце. Периодический сильный ветер вынуждает прекращать портовые операции. УДП потеряло пять дней в сентябре и уже несколько дней в октябре.

Во-вторых, остановка порта приводит к скоплению огромного количества речных судов в канале Черновода и пробок.

В-третьих, теряется время – по три-четыре суток – в очередях на входящую и выходную ревизию в Галаке.

«Несмотря на все трудности, УДП работает и выполняет свои обязательства перед заказчиками. В настоящее время в Констанцы загрузка рапсом судна дедвейтом 42 тыс. тонн. На пути судно дедвейтом более 30 тысяч тонн для сои», — говорится в сообщении.

В сентябре речным флотом УДП перевезено 190 тыс. тонн грузов. 

Украина ищет новые маршруты для экспорта агропродукции. Сейчас существует три способа вывоза украинского зерна:

Вчера президент Владимир Зеленский объявил о запуске нового «зернового коридора» по экспорту украинского зерна через Молдову в . 

«В треугольнике Украина-Румыния-Молдова мы способны создать очень мощную основу для развития не только наших стран и народов, но и всей Европы. Прежде всего, это экономическое развитие.