Представитель Минтранса — о том, будет ли трамвай в Ташкенте, и конкуренции автобусов с личным транспортом

Мурад Абидов в подкасте «Лолазор» рассказал о планах по строительству трамвая в Ташкенте. Напомним, о том, что трамвай может вернуться в столицу, ровно два года назад заявил президент Шавкат Мирзиёев. С тех пор новости об этом появляются время от времени, однако о конкретных планах и маршрутах ничего неизвестно.По словам Мурада Абидова, в нынешних условиях строительство трамвая потребует больших средств, учитывая перенос подземных коммуникаций города.«Старая трамвайная система не отвечает современным требованиям.

Я сам жил долгие годы на улице Ибн Сино. Когда проходил трамвай, на третьем этаже пятиэтажного дома всё двигалось в комнате. Трамвай не должен выдавать такую вибрацию.

В Европе вы могли видеть, что трамвай проходит в центре исторических городов, но от него не исходит каких-либо звуков или вибраций. У нас в планах внедрить именно такую трамвайную систему. Совместно с Францией ведётся работа по разработке технико-экономического обоснования проекта.

Маршруты трамвайных линий будут рассматриваться на следующих этапах», — заявил он.Мурад Абидов сообщил, что строительство новых станций метро за 600 млн долларов позволило метрополитену увеличить пассажиропоток с 200 тысяч до 600−650 тысяч в день, а инвестиции в 200 млн долларов на закуп автобусов привёли к росту пассажиропотока с 400 тысяч до 1,1 миллиона человек.«Мы должны быстрее добиться наибольшего эффекта, чтобы люди не оставались в ожидании на улице. Движение должно начаться быстрее… Если начать строительство трамвая, это может затянуться на многие годы. Во-первых, только на проектирование уйдёт 1−1,5 года, а затем на строительство — столько же.