Porsche представила два плагин-гибрида Panamera 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid с запасом хода на электротяге до 96 км

Porsche добавляет в модельный ряд автомобилей Panamera с гибридными двигателями версии 4 E-Hybrid и 4S E-Hybrid. Новые подзаряжаемые гибриды отличаются улучшенным ускорением и ходовыми характеристиками. Машины демонстрируют преимущества концепции E-Performance: они имеют большую мощность, лучший отклик на дроссельную заслонку и меньшее время на зарядку аккумулятора. Запас хода на электротяге благодаря рекуперации до 88 кВт увеличен до 96 км. Для новинок опционально доступна подвеска Porsche Active Ride.

Зарядная мощность авто составляет 25,9 кВт-ч, новая высоковольтная батарея обеспечивает примерно на 45% большую емкость в тех же габаритах, что предыдущие версии. Обновленное бортовое зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт уменьшает, как указывает производитель, время зарядки до 2 ч 39 мин. Новый электродвигатель мощностью 140 кВт (190 л.с.) и крутящим моментом 450 Нм обеспечивает большую мощность, чем его предшественник. Конструкция с внутренним ротором, вращающимся внутри статора, вдвое снижает инерционные массы, что улучшает приемистость автомобиля.

Все версии новой Panamera в стандартной комплектации имеют адаптивную 2-камерную 2-клапанную пневмоподвеску с системой амортизации Porsche Active Suspension Management (PASM). Опциональная система активной подвески Porsche Active Ride обеспечивает улучшенное сцепление с дорогой и прохождение поворотов. Каждый амортизатор соединен с электроприводным гидравлическим насосом и питается от системы напряжением 400 вольт. Как отмечает производитель, во время движения подвеска "почти полностью" поглощает колебания кузова, вызванные неровностями на дороге, и постоянно удерживает автомобиль в горизонтальном положении во время маневров. Амортизаторы могут корректировать