«Поляки не выйдут из ЕС». Вице-президент АсМАП Владимир Балин о причинах забастовки перевозчиков в Польше и пути решения проблемы

На трех пограничных переходах между Украиной и Польшей практически заблокировано движение грузового транспорта — бастуют польские перевозчики. Что стало причиной, кто именно бастует и при чем здесь политика — в интервью NV с вице-президентом АсМАП. 6 ноября на границе между Украиной и Польшей началась забастовка польских перевозчиков.

Они фактически заблокировали движение на трех пограничных переходах — Корчева — Краковец, Гребенное — Рава-Русская и Дорогуск — Ягодин. В украинском Минвидновлення говорят, что среди требований: отмена транспортного безвиза — то есть возвращение к системе разрешений на грузовые перевозки, отдельные полосы и отдельные очереди для грузовиков с номерами ЕС и пустых, доступ к системе «Шлях». «Украина не намерена даже обсуждать возвращение к разрешительной системе», — заявил вчера глава Государственного агентства восстановления и развития инфраструктуры Мустафа Найем.

Что об акции поляков думает украинский транспортный бизнес, NV Бізнес расспросил вице-президента Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Украины (АсМАП Украины) Владимира Балина. — По вашему мнению, что стало причиной забастовки? — В этой забастовке участвуют не самые крупные польские перевозчики. К тому же на границу почему-то приехали водители, которые работают в других регионах Польши.Акцию поддерживает партия Конфедерация, которая на последних выборах получила 18 мест в польском Сейме.