Пока Литва отказывается от российских грузов, их погрузки в Латвии растут – Шилейка

После отказа Литвы от российских и белорусских грузов и, как следствие этого сокращения грузов в Клайпедском порту на 19%, в латвийских портах, напротив, грузооборот вырос. По данным Литовской ассоциации стивидорных компаний, на это также повлияло то, что российские грузы грузились в соседней стране.

«Рига в прошлом году потеряла достаточно большой поток угля, который возвращается, в основном это уголь и различные руды, которые помогают компенсировать потери и дают положительный результат. Похожая ситуация и в Вентспилсе – вернулся уголь, руда, немного нефти.

У нас нет данных по Лиепае, но она также имеет положительный результат, поэтому все латвийские порты показывают положительные результаты в этом году после большого падения в прошлом», — заявил в среду журналистам в Клайпеде президент ассоциации Вайдотас Шилейка.По словам Шилейки, разница в результатах литовских и латвийских портов также обусловлена ​​тем, что грузы из России грузятся в соседней стране. Он считает, что это обусловлено историческими причинами и отношением к деловым отношениям с Россией: в Латвии грузят не попадающие под санкции товары, в Литве же стараются дистанцироваться от связей с Россией.

«Рига и Таллинн всегда были ориентированы на российский транзит, так сложилось исторически, у нас его было меньше, может быть, несколько процентов от общего объема грузов. Я бы предположил, что они (...) грузили то, что не запрещено, считается законным, может быть, поэтому там возобновились эти потоки.

Они действительно не могут работать с санкционными грузами, к тому же часть грузов идет из Казахстана», — сказал Шилейка. По данным ассоциации, за семь месяцев этого года в Рижском порту было перевалено 13,16 млн тонн грузов, или на 13% больше, чем в прошлом году,