

Почему покончил с собой Владислав Волошин и за что пока не сидит Алексей Савченко
Договор, которого не было: что не так с ремонтом Николаевского аэропорта.
Ремонт Николаевского международного аэропорта начался в 2017 году. Инициатором стал глава облгосадминистрации Алексей Савченко, деньги, а это около 130 млн гривен, собирали всей областью.
В конце марта и.о. директора аэропорта — летчик, герой Украины. Его коллеги рассказывали о давлении на него со стороны областной администрации. Общественное выясняло, были нарушения при реставрации аэропорта и имела к ним отношение Николаевская ОГА.
Ремонт капитальный или некапитальный?Запустить аэропорт в местной облгосадминистрации стремились как можно быстрее, впрочем, процесс до сих пор продолжается. Начали с ремонта взлетно-посадочной полосы. Компания «Автомагистраль-Юг», которая его выполняла, завершила работы осенью 2017 года. И потратила около половины заложенных на весь проект денег.
Следующий этап — противоаварийные работы. На них соглашение заключили уже с другой компанией — «Житлопромбуд-8». Поскольку стоимость работ не превышала 980 000 гривен, заключили его по процедуре допороговых закупок, поэтому в системе Prozorro этого не найти.
Договор подписывал заместитель директора аэропорта Максим Карпин. Он рассказал Громадському, что такая схема была выгодна представителям ОГА, ведь на противоаварийных работах компания не остановилась, перейдя к капитальному ремонту без проведения нового тендера и заключения договора, а это незаконно.
«Здесь на авансцену вышел заместитель губернатора Валентин Гайдаржи. После того, как я подписал договор на противоаварийные работы, он официально всем отметил: «Это мой объект, я им занимаюсь и отвечаю за него я, в частности, перед губернатором. Нечего вам туда лезть. «Житлопромбуд-8» — лидер в строительстве в Николаевской области и, возможно, не только в ней». Вариантов не согласиться мы особо и не имели»,- вспоминает Карпин.
В юридическом отделе аэропорта Громадському сообщили — незаконные работы «Житлопромбуд-8» не сопровождались авторским и техническим надзором. Не было и проекта, по которому работал застройщик.
Тендер на капитальный ремонт провели только в январе 2018 года. Несмотря на то, что частично работы выполнила компания «Житлопромбуд-8», победило столичное ООО «ЕИС». В юридическом отделе аэропорта говорят, что в компании удивились, увидев объект с уже частично выполненными работами. Об этом Громадському рассказал юрист Антон Колесниченко, который впоследствии у...
Читать на argumentua.com
