Почему чиновники предпочитают иномарки отечественным авто: «Aurus способен заполнить этот пробел»

Екатеринбургские чиновники протестировали новые служебные автомобили. Спикер городской думы Игорь Володин, вице-спикер Виктор Тестов и заместители мэра уральской столицы получили для рабочих нужд новые Toyota Camry, сообщают СМИ. Седаны бизнес-класса были приобретены для госслужащих в прошлом году. До этого депутаты думы и вице-мэры также передвигались на Toyota Camry, но более раннего выпуска. Почему чиновники используют в качестве служебных авто исключительно иномарки, можно ли пересадить их на отечественный автопром и что мешает такому шагу – «ФедералПресс» рассказал автоэксерт и шеф-тренер экспертного центра «Движение без опасности» Владимир Бахарев: «Надо вспомнить, что примерно до 1995 года даже высшие члены правительства предпочитали иномаркам отечественные машины.

Но при этом нужно понимать, сколько стоило обслуживание какого-нибудь правительственного ЗИЛа. Запчасти для него выпускались буквально вручную и каждый автомобиль был произведением искусства.Это была безумно красивая машина. Но нельзя сказать, что гаражи способны поддерживать штучное производство деталей.

Мне, как руководителю автопарка, будет проще купить иностранный бизнес-сегмент с хорошей поддержкой от компании и доступными запчастями.Автомобили бизнес-класса или сегмента «Д» в России просто не производят, не говоря уже о том, что стоимость обслуживания иномарки намного дешевле отечественных авто. К тому же рабочие машины чиновников не принадлежат им и находятся в лизинге у государства. То есть деньги на их содержание идут из бюджета.Стоимость владения лизинговой машиной определяется условиями лизингодателей.