Почему билеты «Белавиа» дороже, чем у конкурентов

Игоря Чергинца, на данный момент в парке перевозчика находится 13 самолетов.«Средний возраст самолетов – 11,2 года. Это достаточно неплохой показатель. Самолеты западного производства в принципе могут эксплуатироваться почти что бесконечно долго.

Единственное – есть такое понятие, как летная годность», – сказал Чергинец на пресс-конференции в пятницу, 3 ноября.Чергинец сообщил, что пассажирские лайнеры, в том числе те, которые находятся во флоте «Белавиа», могут выполнять полеты до возраста 30-35 лет.«Понятно, что наши планы по модернизации флота были несколько нарушены западными санкциями. Я думаю, что к этому моменту у нас средний возраст флота составлял где-то около 5-7 лет, если бы не эти события, которые произошли. И количественный состав был бы другой.

Но имеем то, что имеем», – подчеркнул гендиректор.Он рассказал, что авиакомпания, начиная с 2020 года, в условиях коронавируса, а затем санкций «все эти годы, кроме одного, оставалась прибыльным предприятием».«Я уж не говорю до 2020-го. Мы прибыльно работаем и при этом не получаем никаких субсидий», - заявил руководитель «Белавиа» на пресс-конференции в пятницу.Чергинец обратил внимание на Россию, где только во времена «ковида» местные авиакомпании получили 100 млрд рублей в качестве помощи от государства. Субсидирование рейсов за счет региональных бюджетов продолжается и сегодня.«У нас, к сожалению или к счастью, такого не происходит.

Нас не субсидируют вообще, деньги мы не получаем из бюджета. И рассчитываем в данном случае только на себя. Огромная помощь идет со стороны государства административная.