Первая победа Китая над Россией. Автомобильный рынок полностью завоеван "китайцами"

"В 2023 году доля китайских марок на российском рынке превысит 25%, прогнозировали аналитики Промсвязьбанка. Но если России не удастся восстановить собственное производство, то доля "китайцев" вырастет до 70%". Мнение.

Россия почти полностью переходит на китайские автомобили. И это – победа! В падении производства легковых автомобилей в России до минимума со времен правления Леонида Брежнева виновны западные партнеры, нарушившие взятые на себя обязательства, заявил президент РФ Владимир Путин. "Они повели себя очень некорректно, нарушили все свои обязательства.

И у нас падение в автомобильной промышленности составило 60%", — сказал во время общения с рабочими на заводе "Уралжелдормаш" Путин. Как решить проблему? "В общем, генеральный путь решения этой проблемы — это кратное увеличение выпуска наиболее востребованных автомашин", — подытожил Путин, выразив уверенность, что правительство этого достигнет. После начала войны в Украине в России приостановили работу заводы всех иностранных автопроизводителей.

Многие из них позже объявили о выезде из страны и продаже активов. Среди них остановились конвейеры на заводе Volkswagen и "ПСМА Рус" в Калуге, где собирали Peugeot, Citroen, Opel и Mitsubishi, Mazda во Владивостоке, Mercedes-Benz в Подмосковье, Nissan и Toyota в Санкт-Петербурге. На бывшем заводе Renault в Москве и калининградской площадке "Автотор" организовали "отверточную" сборку китайских машин.

До конца 2022 года на российском авторынке осталось только 14 брендов из 60. Только три из них были отечественными: Lada, ГАЗ и УАЗ, а остальные китайскими: Chery, Geely, Haval, Jac, Faw, Dongfeng, Changan, Exeed, Gac, Фотон, Оmoda. По данным Росстата, в 2022 году в России было выпущено на 67% автомобилей меньше, чем годом