Падение рубля пока не привело к росту цен на автомобили в России

Рост курса доллара выше 80 рублей и евро — выше 90 пока не привел к ажиотажному спросу на автомобильном рынке. Дилеры считают, что на уровень цен больше влияет нехватка новых автомобилей, чем одномоментные изменения курса доллара и евро. Реакции рынка стоит ожидать, когда курс стабилизируется, уверены представители банковского сообщества.

Влияние политических событий на спрос и цены на автомобильном рынке России изучили в издании «Коммерсантъ». Опрошенные изданием дилеры считают, что ажиотажа, сравнимого с декабрем 2014 года, ожидать не стоит.

В этот период российская валюта, как и сегодня, била рекорды волатильности. Однако сегодня на спрос гораздо больше влияет стоимость автомобилей.

По состоянию на утро 22 февраля, производители и дилеры еще не успели пересмотреть прайс-листы и не выступили с предупреждениями о предстоящем подорожании. При этом реальная стоимость автомобилей в России стабильно росла в последние два года.

В 2020 — 2021 году производители несколько раз меняли рекомендованные цены под воздействием обстоятельств, связанных с пандемией, ростом твердой валюты и кризисом в поставках полупроводников.

Цены в 2021 году росли в среднем на 1,5−5% за квартал. В начале 2022 года темпы подорожания автомобилей остаются на уровне конца 2021 года. Дилеры также внесли вклад в рост реальной стоимости, подняв ее за счет продажи автомобилей только с дополнительным оборудованием.

Таким образом, считают опрошенные дилеры, ожидать массового пересчета ценников не следует. Исключением может стать BMW, ежегодно меняющая розничные цены 1 марта на 1−2%. Источники издания также делятся информацией о возможном очередном подорожании продукции Lada, однако точных цифр не называют.

Участники банковского сообщества считают, что падение рубля