От каких факторов зависит интрига гонки? - все новости Формулы 1 2019

Гран При Австрии и Великобритании подарили всем незабываемые впечатления – мы увидели острую и бескомпромиссную борьбу на трассе, яркие обгоны, на трибунах Red Bull Ring и Cилверстоуна было полно болельщиков, а зрители не могли оторваться от экранов телевизоров. Эксперты немецкого издания Auto Motor und Sport предприняли попытку анализа, какие факторы влияют на зрелищность гонок?

Ведь на контрасте с этими двумя гонками июньский Гран При Франции назвать интересным можно было только с большой натяжкой. Но уже на двух следующих этапах гонщики словно забыли, что на машинах современной Формулы 1 очень сложно вплотную преследовать соперника, на что они жаловались ещё недавно. Статистика показывает, что дело не в количестве обгонов, а качестве дуэлей, которые происходят на трассе. В Сильверстоуне Шарлю Леклеру на протяжении 12-ти кругов удавалось отбивать атаки Макса Ферстаппена, и это было куда интереснее, чем один успешный обгон.

Может быть, эти машины не так уж плохи? По мнению Эдриана Ньюи, технического директора Red Bull Racing, нельзя во всём винить особенности их аэродинамики. Он склонен говорить о другом факторе: «По-моему, это из-за резины возникают такие сложности при преследовании другой машины. Если она сразу перегревается, когда машина начинает скользить, даже самым быстрым гонщикам не удаётся долго удерживаться в зоне слипстрима».

В этом году регламент на аэродинамику был несколько изменён, поскольку надо было проверить правильность концепции, на которую ориентируется Формула 1, готовясь к реформам 2021 года. После десяти гонок уже можно задаться вопросом: дало ли это какой-либо эффект?

Если судить по статистике, разница невелика. В этом году за первые десять этапов было 310 обгонов, а в прошлом – 305. Николас Томбасис, технический директор FIA, и Пэт Симондс, его коллега, занимающий аналогичную должность в Формуле 1, уверяют: «Если бы мы ничего не предприняли, всё было бы намного хуже».

Но надо ещё раз подчеркнуть: число обгонов – далеко не единственный фактор, влияющий на качество гонки. В Сильверстоуне было 26 обгонов, а Гран При при этом стал настоящим триллером. В Шанхае в этом году зафиксировали 34 обгона, однако интрига там была совсем не та.

Всего в этом году мы пока увидели две по-настоящему яркие гонки – в Австрии и Великобритании, а в 2018-м за такой же период было три – в Китае, Азербайджане и той же Великобритании. В четырёх случаях из пяти на ход событий влияло появление автомобиля безопасно...