Особенный советский автобус —его сделали для НКВД (ну или для курортников)
Многие считают, что именно на этой машине впервые в мире появился кузов понтонного типа. «Бескрылая» форма, утопленные фары, да ещё оригинальная наклонная решетка радиатора — очень круто для довоенной поры, и не только по нашим меркам.
Сквозного прохода по салону не было. Предусматривались шесть дверей: две передних, расположенных симметрично, и четыре остальных, располагавшихся в шахматном порядке. Масса в снаряженном состоянии достигала 3700 кг, а максимальная скорость составляла 60–65 км/ч.
Считается, что чудо-автобус создавался для курортных целей. Однако есть основания полагать, что основным заказчиком машины выступал НКВД.
Кстати, автобус НАТИ-ЗИС в 1085 году стал экспонатом нашей фирменной коллекции «За рулем», которую
Читать на zr.ru
