Один подбитый танк: сколько членов экипажа в нём погибало - Русская семерка

Во время Великой Отечественной войны в бронетанковых частях Красной Армии происходила регулярная ротация техники. К счастью, уничтожение танка не всегда означало гибель его экипажа. Некоторые танкисты за годы войны успели сменить не одну боевую машину.Потери в бронетехнике беспокоили командование РККА едва ли не больше потерь в живой силе.

Принятый в 1944 году «Боевой устав бронетанковых и механизированных войск Красной Армии» предписывал экипажу аварийного танка защищать свою машину до последнего. Только при полной невозможности спасти танк дозволялось «вывести из него экипаж с пулемётами и привести танк вместе с орудием в полную негодность».Эвакуация выживших членов танковых экипажей с поля боя была смертельно опасным делом. Танкистам нужно было добежать до безопасных позиций или до ближайшего советского танка, при этом немецкие автоматчики вели за ними настоящую «охоту».

Известны случаи, когда командиры жертвовали жизнями, чтобы облегчить отступление своим экипажам. Например, в 1944 году во время боя за украинское село Ободное так поступил капитан А. П.

Рыжов, заместитель командира 1-го танкового батальона 40-й гвардейской танковой бригады. Приказав танкистам покинуть подбитый Т-34, сам он остался в горящей машине и вёл огонь по врагу, пока не погиб.Оставшись без танков, экипажи иногда продолжали воевать фактически в качестве пулемётчиков, используя снятое с бронированных машин оружие. Но рано или поздно они шли в расположение части и просили выдать им другие танки.Как вспоминал генерал Андрей Гетман, вручение новых танков экипажам обычно проходило в торжественной обстановке, сопровождаясь митингами.