Очереди на границе: как решить проблему грузоперевозок между Беларусью и ЕС

Office Life.БАМАП отказалась официально комментировать свои инициативы, связанные с преодолением кризиса грузоперевозок на границе. Однако источник, знакомый с предложениями транспортных компаний, поступивших в ассоциацию, дал несколько пояснений.Границу разгрузит реформа очереди?Белорусские перевозчики констатируют: сложная ситуация с пересечением границы длится не один год, но сегодня стала критической. Для ее разрешения предлагается концептуально пересмотреть систему бронирования электронной очереди.Подход «Белтаможсервиса» к формированию электронной очереди не учитывает перегрузку в пунктах пропуска.

С одной стороны, есть возможность заблаговременно бронировать время прохождения транспортного средства, с другой, общая очередь на границе не регулируется.«Когда на одну бронь желающих очень много, она проблему не решает. Везет тому, кто может бронь „ухватить“. Бронировать место в очереди можно за 2 недели.

На практике же перевозчику очень трудно спрогнозировать, как он въедет на границу за 2 недели. Получается, что половина брони остается невостребованной», — комментируют в транспортных компаниях.Перевозчики добавляют, что вне очереди проходит «скоропорт», опасные грузы, а остальным грузовикам приходится стоять в общей очереди. Они бы в этой очереди не стояли, если бы ее можно было регулировать.БАМАП предложил новый подход к регулированию общей очереди: заблаговременное онлайн-бронирование, регистрация и возможность мониторинга очереди из офиса, чтобы не стоять перед пунктом пропуска.

Такой подход поддерживает Минтранс, но одного желания изменений пока недостаточно.Необходимо еще создать специальные накопительные площадки. Существующие зоны ожидания сегодня не позволяют вместить весь транспорт из очереди. Перевозчики,