«Никто не понимает, по каким ценам эти машины продавать». Эксперт – о состоянии авторынка в России

По словам Максима Кадакова, сейчас общий объем продаж автомобилей в России составляет всего около 2% от общемировых продаж. Он отметил, что кто-то может легче уйти с российского рынка, а кому-то это будет сделать сложней. «Сложнее всего тем, кто здесь вложил деньги и организовал производство — вот эти будут держаться до последнего», — подчеркнул эксперт.Проблема с комплектующими Кадаков особо подчеркнул, что дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от многих факторов.

Он рассказал, что сейчас одна из основных проблем — нехватка комплектующих. Также ситуация будет зависеть от курса рубля и дальнейших политических решений. «Берем сначала производство в России.

Сейчас ситуация на заводах совершенно разная. Есть автомобильные заводы, которые продолжают работать, даже заводы с полным циклом производства, то есть те, которые штампуют из металла детали кузова, сваривают, окрашивают и полностью собирают этот автомобиль. Есть те, кто работают с крупноузловой сборкой.

Кто-то уже не работает. Это зависит от разных вещей – от запаса деталей, комплектующих, от того, когда были заключены контракты. У кого-то полный склад комплектующих — они еще доезжают.

А у кого-то уже была до этого проблема с комплектующими, не связанные никак с последними событиями. О проблеме с комплектующими знают все — сейчас эта проблема еще усугубилась», — объяснил Максим Кадаков.Продажи новых автомобилей Как рассказал автоэксперт, дилеры в большинстве своем перестают контрактовать новые автомобили. Тем не менее тот, кто уже внес предоплату и заключил договор, к примеру, о покупке машины марки Skoda [завод в Калуге еще работает], смогут получить свой автомобиль, при этом продадут его по той цене, которая указана в договоре.