Необоснованные амбиции: малайзийская программа БПЛА

Малайзия хочет стать своеобразным испытательным полигоном в Юго-Восточной Азии, чтобы международные компании разрабатывали свои БПЛА на территории страны. Также закупаются и тестируются беспилотники для нужд армии. Правительство Малайзии хочет превратить страну в полигон Юго-Восточной Азии для испытания беспилотников, где международные компании будут разрабатывать и производить БПЛА для осуществления доставки грузов и предоставления других уникальных услуг.

Учитывая эти амбиции в области беспилотного транспорта, тем более удивительно, что правительство Малайзии мало инвестировало в приобретение БПЛА для своих вооруженных сил, несмотря на наличие собственной промышленности, которая с начала 2000-х годов разработала несколько различных конструкций беспилотников военного класса. Фокус перевел новую статью Стейна Митцера и Юста Олиманса о беспилотной программе Малайзии. Только один из этих типов в конечном итоге поступил на вооружение малазийских вооруженных сил в 2008 году: Aludra Mk.1.

Несмотря на сообщение о продаже трех БПЛА в Таиланд в 2009 году, известно, что малазийские БПЛА не нашли коммерческого успеха за рубежом. После списания Aludra Mk.1 в начале прошлого десятилетия Малайзия эксплуатирует только несколько ScanEagle 2, подаренных США, австрийский S-100 и испанский Fulmar X, а также несколько коммерческих китайских дронов c вертикальным взлетом (VTOL) – скудный перечень даже по стандартам Юго-Восточной Азии. При этом ВС Малайзии фактически эксплуатируют только ScanEagle 2.