На американских кораблях появились разведывательные и ударные беспилотные вертолеты

Александр Сычев Новый беспилотник прописался, в частности, на борту легкого крейсера типа «Омаха» Milwaukee. Fire Scout обеспечит более широкие возможности разведки, наблюдения, рекогносцировки и целеуказания для ВМС США. Создавая беспилотный летательный аппарат (БПЛА) MQ-8C Fire Scout, компания Northrop Grumman пошла по пути наименьших затрат.

Так как, работы проводились по статье непредвиденных экстренных расходов, позволяющей не проходить всю процедуры утверждения госбюджета, Northrop Grumman взяла однодвигательный легкий коммерческий вертолет Bell 407. Нужен был предельно легкий летательный аппарат, который позволял бы без радикальных изменений, нагрузить его дополнительным оборудованием и вооружением. Bell 407 привлек внимание широким применением композитных материалов.

Из них изготовлены, например, втулка несущего винта, двери, боковые панели, капоты и многое другое. Чтобы еще больше уменьшить вес и увеличить свободное место, с вертолета сняли все, что связано с пребыванием на нем пилота, и установили необходимую электронику. Компьютерные системы разместили в «клетки Фарадея», чтобы защитить от электромагнитных помех.

Установили не новый, но проверенный радар Leonardo AN/ZPY-8, который позволяет обнаруживать надводные цели на большом расстоянии до 150 километров и с высокой точностью, ночью и при плохих погодных условиях. Место нашлось для приборов лазерного наведения и измерения расстояния, а также инфракрасных и оптических камер с дальностью действия от 10 до 16 километров. «Скаута» вооружили ракетами AGM-176 Griffin, AGM-114 Hellfire и перспективными управляемыми ракетами калибра 70-мм APKWS II.