Морская мина «Камбала»: на страже морей и океанов

«В нашем деле, как нигде – вся загвоздка в щеколде!» - эта поговорка всех, кто был связан с морским минным делом, потеряла свою актуальность 65 лет назад, когда Постановлением Совета Министров СССР №158-83 от 13 февраля 1957 года на вооружение ВМФ была принята первая в мире корабельная всплывающая мина КРМ (корабельная реактивная мина). Это универсальная мина, поражающая надводные корабли и подводные лодки фактически произвела революцию в морском минном деле.

  Идею создания реактивно всплывающей мины предложил сотрудник НИМТИ (научно-исследовательский минно-торпедный институт) инженер-майор Б.К. Лямин.

Эта идея появилась у него в процессе работы в послевоенных архивах Германии.     Эта тема не получила, тем более была подвергнута критике, поддержки со стороны руководства НИИ (сегодня такие организации сокращены до минимума – В.К.), которое должно было осуществить этот проект. Поэтому главный конструктор мины «Камбала», такой шифр получила эта тема, Борис Лямин пошёл на крайние меры и обратился с секретным письмом к Генеральному секретарю ЦК ВКП(б) в сентябре 1951 года, в котором изложил преимущества реактивно всплывающих мин в сравнении с известными типами мин и просил о содействии в данном вопросе.   И.В.

Сталин, ознакомившись с содержанием письма (такое невозможно сегодня), написал резолюцию на нём – «Министрам обороны, судостроительной промышленности и Госбезопасности. Разобраться и принять меры».

Поддержите издание Или    После такой резолюции дело двинулось вперёд, не то, что сегодня мурыжится годами.    К осени 1952 г. в производственных цехах НИИ-400 было собрано десять комплектов мин «Камбала», экспериментальные испытания которых прошли в районе Севастополя.   Государственные морские испытания мины прошли на