Минтранс попросили внедрить цифровой контроль за состоянием водителей и транспорта для пассажирских перевозок

Гендиректор АНО «Цифровые платформы» Арсений Щельцин направил в Минтранс письмо с просьбой внедрить в сегменте пассажирских перевозок методы цифрового контроля состояния водителей и транспорта, сообщает «Коммерсантъ». Пилотный проект предлагается запустить в сфере такси.

Об этом просят таксисты, ссылаясь на неэффективность, недоступность и фиктивность медицинских и технических осмотров перед рейсами, утверждает издание. В свою очередь, цифровые механизмы, по задумке автора обращения, должны прийти на замену текущим требованиям, по которым водители должны проходить медосмотр и техосмотр автомобиля дважды в день.

В частности, в письме предлагается использовать мобильные приложения, которые бы анализировали голос и зрачки водителей на предмет опьянения и усталости. Всего сейчас существует более 30 подобных программных продуктов удалённого предрейсового контроля.

В письме Щельцина говорится, что сейчас медосмотры водителей перед рейсами зачастую носят лишь формальный характер. Также они бывают недоступны в малых населённых пунктах из-за того, что количество точек для прохождения контроля ограничено. Это вызывает возмущение таксистов и персонала таксопарков, заявляется в письме. В свою очередь, введение цифровых методов осмотра улучшит доступность проверок и облегчит этот процесс для самозанятых водителей, утверждают в АНО «Цифровые платформы».

Нынешние требования к медосмотру водителя и техосмотру транспорта были сформулированы ещё в 1930-х годах и остались только в России и нескольких постсоветских республиках, отметил глава центра компетенций Международного евразийского форума такси Станислав Швагерус. Такие методы контроля не страхуют от аварии со смертельным исходом вроде произошедшей в начале мая в Санкт-Петербурге, когда